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世界第一埋深高速隧道——峨漢高速大峽谷隧道出口端斜井完成掘進

2021-10-08 13:34:57 信息來源: 編輯:梁鵬

四川經濟網訊(記者 劉慕秋)10月7日,伴隨著一聲炮響,由蜀道集團所屬四川路橋機化分公司承建的峨眉至漢源高速公路(以下簡稱:峨漢高速)2-7分部大峽谷隧道出口端斜井順利完成掘進任務。這為峨漢高速控制性工程、世界第一埋深高速公路隧道——大峽谷隧道后續順利貫通打下堅實的基礎。

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峨漢高速公路大峽谷隧道

作為峨漢高速公路關鍵控制工程,大峽谷隧道全長12公里,最高埋深達1944米,為目前世界第一埋深高速公路隧道。隧道地質條件復雜,包含巖溶、水平圍巖、巖爆、斷層、大變形、高地溫等多種不良地質。

大峽谷隧道斜井(出口端)位于涼山彝族自治州甘洛縣烏史大橋鄉爾苦灘內,長2120米,最大埋深1209米,洞口地勢高,坡度大,地理位置極其復雜,僅便道施工就歷經216天。斜井便道跨2座便橋,1座貝雷梁橋,于2019年11月26日進洞施工。斜井地質結構復雜,加之埋深大等多重情況,給施工帶來極大困難。

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隧道建設施工中

面對種種困難,四川路橋機化分公司建設者從設備、技術等方面入手,邀請多位專家現場指導。歷經681天,順利完成掘進任務,為輔助大峽谷隧道主線左洞施工,提高主線施工進度等提供了有力保障。

記者了解到,峨漢高速是四川省高速公路網規劃(2014—2030 年)東西方向布局的 8 橫中的“第 6 橫線” 隆昌至漢源高速公路的一段。高速建成后將直接與成樂、樂雅、樂峨、樂自、樂宜等高速公路等交叉相連,使區域高速公路銜接成網。同時高速還連接了成昆鐵路、成綿樂城際鐵路、成貴客運專線、樂宜、樂自瀘等多條鐵路干線客貨站點以及樂山港和規劃中的樂山機場,形成綜合運輸網絡,帶動區域經濟全面發展。

作為小涼山彝區的首條高速公路,峨漢高速建成通車后,將顯著改善峨邊、金口河及大小涼山等民族地區的交通條件,對加強成都與川南城市群、攀西等經濟區的協同發展,助推民族團結進步具有重要作用。

(圖片由蜀道集團提供)


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